比亚迪近期发布的智能化战略股市杠杆作用，尤其是天神之眼技术，引发了媒体与网友的广泛关注。针对大家普遍关心的问题，以下是笔者的专业解读：

首先，关于量产问题，比亚迪天神之眼C已实现发布即量产，用户已可在门店试驾甚至提车；而天神之眼A和B则已在仰望、腾势及比亚迪中高端车型中搭载应用。

价格方面，天神之眼C方案免费提供给首批21款同步上市车型，全系智驾加配不加价，这得益于比亚迪的全栈自研和垂直整合能力，突破了价格壁垒，实现了高阶智驾技术的普惠。

在智驾实力上，天神之眼基于整车智能的璇玑架构，采用端到端大模型，稳居行业第一梯队。其硬件投入和实际测试表现已通过大量用户场景的验证，如2024年12月率先在全国范围内开通的无图城市领航功能（CNOA），以及2025年1月的“长江智行5000里”长测，均展示了其强大的智驾实力。此外，天神之眼还全球首创了易四方泊车、易三方泊车等功能，用整车智能定义了智驾新高度。

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具体到不同版本，天神之眼A为三激光版，主要应用于仰望品牌，拥有3颗激光雷达等配置，能实现全域领航；天神之眼B为激光版，主要应用在腾势及比亚迪品牌，配备激光雷达等，智能驾驶能力稳定；而天神之眼C则为三目版，搭载于比亚迪品牌首批21款车型，覆盖7万至20万级市场，通过多传感器融合方案，实现高快领航、城市记忆领航（MNOA，25年底OTA）、代客泊车等场景应用。

发布于：重庆市

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